Стратегия пространственного развития России в ближайшие недели будет утверждена правительством. Один из ключевых пунктов в ней - это инфраструктурное развитие, то есть строительство дорог, генерирующих мощностей и электросетей, которые свяжут регионы и сделают городскую среду комфортной.
Об этом шла речь на Российской энергетической неделе. "Страна сегодня тратит огромные ресурсы на развитие инфраструктуры, и понятно, что это не наше конкурентное преимущество: у нас огромные расстояния, огромная территория, очень много неосвоенных регионов", - обратил внимание вице-премьер Дмитрий Козак. Из-за этого объемы финансирования тоже довольно высокие. На развитие электросетевого комплекса в 2019-2024 годах уйдет 1,3 триллиона рублей (возведение линий электропередачи и трансформаторных мощностей). Траты инфраструктурных компаний еще выше: например, "Транснефть" в 2018-2022 годах потратит 1,1 триллиона рублей, "Газпром" - 5,7 триллиона, РЖД - 3,8 триллиона. Еще 2,3 триллиона до 2024 года будет израсходовано из федерального бюджета на строительство автодорог, рассказал Козак.
Проблема трат не столько в их величине, сколько в эффективности, ведь крупные компании планируют строительство инфраструктуры федерального значения без оглядки на других. "Важно, чтобы мы развивали страну в пространственном разрезе в одном направлении", - заявил Козак, имея в виду синхронизацию усилий государства и компаний.
Комплексное развитие городов без инфраструктурного развития невозможно, подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин. "На каждый вложенный в инфраструктуру (Москвы. - Прим. ред.) рубль приходится три рубля частных инвестиций. Благодаря не просто какому-то спонтанному разовому решению инвестировать, а системному ежегодному развитию и коммунальной, и транспортной инфраструктуры мы увеличили рост вложений в основной капитал за последние годы на 70 с лишним процентов", - рассказал он...
Полный текст: Российская газета от 5 октября 2018 года
